ГОСТ Р 53772-2010 Канаты стальные арматурные семипроволочные стабилизированные. Технические условия.

Область применения канатов.

Область применения стальных семипроволочных стабилизированных арматурных канатов достаточно обширна. Без них невозможно построить:

• Высотные здания;
• Мосты;
• Виадуки;
• Аэропорты;
• Тоннели;
• Атомные станции;
• Морские береговые сооружения;
• Нефтедобывающие платформы;
• Развлекательные центры;
• Многоуровневые парковки.

Канаты в конструкциях выполняют роль напрягаемой арматуры в предварительно напряженных железобетонных изделиях. Представляют собой семипроволочную прядь из одной центральной проволоки и навитых на нее по спирали шести наружных проволок.

Типы и геометрические параметры канатов.

Существует множество видов стальных канатов, различающихся между собой по различным параметрам (виду, назначению, количеству и расположению проволок, направлению свивки и многие другие).

Рассмотрим предъявляемые требования только к канатам стальным арматурным семипроволочным стабилизированным.

Типы канатов.

Изделия подразделяются на три основных типа в зависимости от применяемого материала. Материалами для изготовления являются:

• Проволока круглая гладкая (тип К7);
• Проволока периодического профиля (тип К7Т);
• Канаты пластически обжатые из круглой гладкой проволоки (тип К7О).

Геометрические параметры канатов (ГПК).

ГПК должны соответствовать табличным номиналам, что закреплено ГОСТ Р 53772-2010.

Технические требования.

Канаты должны изготавливаться строго по техническому регламенту:

• Применяемая проволока стальная, марок 70, 75, 80, 85 по ГОСТ 14959;
• Канаты правой свивки с линейным касанием проволок;
• Шаг свивки должен быть равномерным и находиться в пределах 14-18 номинальных диаметров каната;
• Изделие должно соответствовать табличным номиналам.

Механические свойства канатов приведены в данной таблице.

Не допускается наличие оборванных и перекрещивающихся проволок. Раскрутка канатов так же недопустима.

Испытания каната.

Для проверки качества канатов проводятся их испытания на усталость и стойкость против коррозионного растрескивания.

Испытания на усталость при осевой нагрузке.

Суть заключается в приложении к образцу растягивающего усилия по синусоидальному закону с заданной частотой.

Длина образца должна быть не менее 500 мм, поверхность чистой. Количество образцов – три.

Испытательные машины должны обеспечивать нагружение образцов по заданной схеме и откалиброваны с точностью ±1%.

Температурный режим при испытании должен поддерживаться в пределах 10-35 °C

Образец устанавливается в захваты машины так, чтобы нагрузка имела направление вдоль оси равномерно по всей длине каната. Частота приложения нагрузки не должна превышать 20 Гц и должна быть стабильной в течение всего процесса испытания.

Испытание проводится до достижения 2 000 000 циклов нагружения или до разрыва хотя бы одной проволоки.

Канат считается соответствующим требованиям, если все испытываемые образцы выдержали два миллиона циклов нагрузки.

Испытания канатов на стойкость против коррозионного растрескивания.

Суть испытания заключается в выдерживании образца в растворе тиоцианта под постоянной растягивающей нагрузкой при заданной температуре.

Требования к образцам.

Поверхность должна быть чистой, обезжиренной. Длина образца, находящегося в растворе, должна быть не менее 200 мм.

Раствор изготавливается из тиоцианта аммония в пропорции 200 г NH₄SCN к 800 мл дистиллированной воды.

Требования к испытательному оборудованию.

Рама испытательной машины - жесткая конструкция для приложения непрерывного растягивающего усилия. Механизм передачи нагрузки может быть рычажным или гидравлическим. Специализированные захваты должны исключить повреждение образца.

Для определения значения растягивающего усилия машина должна иметь точность ±2 %.

Прибор для фиксирования времени должен обеспечивать измерение с точностью не менее 0,001 час.

Температурная камера должна иметь цилиндрическую форму и быть герметично закрытой с обеих сторон.

Проведение испытания.

Образец помещают в машину и задают нагрузку 80% от разрывного усилия. После нагружения камеру заполняют раствором с температурой 50±2 °C. Объем раствора должен составлять не менее пяти мл на один см² поверхности образца.

Установленная нагрузка должна быть постоянной. Допускается ее изменение в пределах ±2 % в течение всего испытания.

Раствор при испытании нового образца обновляют.

Канат считается выдержавшим испытания, если в течение двух часов выдержки в растворе не произошло разрыва хотя бы одной проволоки.

Методы контроля при приемке.

Канаты принимают партиями до 75 т. Для проверки механических свойств, прямолинейности, нераскручиваемости, релаксационной стойкости, усталостной прочности, коррозионного растрескивания и испытания на растяжение с изгибом, массы погонного метра, от каждой партии отбирают 3% мотков (но не менее трех). От каждого отобранного мотка отрезают по одному образцу.

При визуальном контроле качества поверхности определяется диаметр каната. Измерение производится штангенциркулем по ГОСТ 166 с ценой деления 0,1 мм или микрометром по ГОСТ 6507 (цена деления 0,01 мм).

Масса погонного метра каната определяется как частное от деления массы образца длиной более 500 мм, взвешенного с точностью до 1 г, на его длину, измеренную с точностью до 1 мм.

Шаг свивки определяют линейкой по ГОСТ 427 с ценой деления 1 мм.

Определение механических свойств проводят по ГОСТ 12004-81.

Для контроля прямолинейности образец длиной не менее 1,3 метра укладывают на плоскую поверхность и прикладывают планку длиной 1 м. Линейкой измеряют величину сегмента, образованного канатом и планкой.

Испытания на релаксацию (по требованию потребителя) проводят по ГОСТ 28334-89.

После окончания испытаний на каждую партию канатов составляется документ, содержащий:

• Товарный знак или наименование предприятия-изготовителя;
• Условное обозначение каната;
• Номер партии;
• Шаг свивки каната;
• Результаты испытаний партии;
• Массу нетто партии;
• Номера (количество) мотков;
• Дату изготовления канатов.

Потребителю мотки каната поставляются обвязанными стальной лентой по ГОСТ 3560, либо термически обработанной проволокой по ГОСТ 3282.